2022 SUPER GT REPORT 第2戦 富士スピードウェイ

坪井 翔 36号車ドライバー

「開幕戦と同じく、Q1でトップタイムを出すことができました。マシンがすごく自分のドライビングに合っています。Q1の仕事は、＜通過する＞ことだけなのですが、連続してトップタイムというのは気持ちが良いですね。思っていた以上に路面温度が低く、タイヤの温まりが十分ではなくて、結果的にトップタイムを出すことができましたが、最初のアタックラップは走路外走行をしてしまっています。その状況をジュリアーノ選手にも伝えて『しっかりと温めてね』と状況を伝えて送り出しました。」

ジュリアーノ・アレジ36号車ドライバー

「午前中の練習走行で少しセットアップを変更したりして、予選に向けてマシンのバランスは良くなっていった。状況としては、岡山の初戦よりも良くなっていると思っている。“坪井先生”にアドバイスをもらいながらコースインして積極的にタイヤのウォームアップをしていた。タイヤのグリップを感じたのでアタックに入ったけど、良い部分と悪い部分があって1周をパーフェクトにまとめきれていないのが、自分でも悔しい。ベストタイムを出した周に走路外走行の判定となり、タイムが抹消になったのはとても残念です。」

吉武 聡 36号車エンジニア

「持ち込みの状態からマシンのパフォーマンスは良かったですね。走り出しから大きな変更を行う必要もなくて、順調に予選まできています。路面温度が低めでしたので、ウォームアップが重要でした。坪井もジュリアーノもアタックの最初でコース外に出てしまっていて、坪井はなんとか次の周にタイムアップできたのですが、ジュリアーノはタイヤのパフォーマンスが下がってしまったようです。想定していた路面温度がチョイスしたタイヤの下限でしたが、今日のパフォーマンスから判断しても、決勝ではかなり良いパフォーマンスを発揮できると思います。」

坪井 翔 36号車ドライバー

「マシンのパフォーマンスの高さは感じていたので、8番手スタートからでもトップに出られる自信はありましたが、2周目で2番手まで上がれたのは自分でも凄いと思います。ライバルも450kmレースを意識して硬めのタイヤだと思っていたので、フォーメーションでタイヤのウォームアップをしっかりしてスタート。トップに立てたので、ファーストスティントは100点満点でした（笑）。ジュリアーノ選手もトラフィックがなければ良いペースだったので、第3スティントでまたボクが乗れば、優勝できると思っていました。アクシデントの高星選手に怪我が無くて良かったです、次戦も優勝が狙えると思っています。」

ジュリアーノ・アレジ 36号車ドライバー

「GT500クラスで初めて表彰台に立てたけれど、複雑な気持ち。アクシデントで最後まで走り切れなかったという事もそうだけど、高星さんの体が心配だった、OKだと聞いてほっとしています。レースにはこのようなアクシデントはあるけど、あのようなひどいクラッシュにも関わらずドライバーが無事だったのは本当に良かったです。37号車と1コーナーで接触してしまった状況は、出来る限り奥までブレーキを遅らせた。その後、接触してしまった。後ろからは39号車もかなり迫ってきていたので、複雑な状況だったのは確かだった。」

吉武 聡 36号車エンジニア

「2位という実感は無いですね。マシンは決まっていたし、坪井は抜群に速いですから、序盤でトップに立てると思っていました。しかし、ストレートでは37号車の方が速く、抜けなかったので、Bコーナーでパスしたという結果ですね。トムスの1-2体制が崩れたのがリスタートの1コーナーでの接触。それでも最後までレースができていたら、また坪井選手でトップに立てたと思っています。今回はハーフポイントですから、サクセスウエイトはまだトータル25kgですし、影響は少ないので、次戦も優勝は十分に狙えます。」

伊藤 大輔 36号車監督

「まずは高星選手に大きな怪我が無くホッとしています。スタートドライバーの坪井の情報でチョイスしたタイヤとマシンのセットアップはとてもマッチしていたし、作戦通りに展開していました。トップに立って、その後の作戦で2位のマシンに8秒以上のマージンを確保したかったのですが、FCY、その後のSC、中断でマージンは無くなってしまいました。再スタートでチームメイト同士の接触はダメですね。レースが最後まで、できていたなら、坪井でトップに返り咲くことができたのではと思っていました。次戦の鈴鹿でも優勝を目標にしています。」