2022 SUPER GT REPORT 第5戦 鈴鹿サーキット

坪井 翔 36号車ドライバー

「予選までの限られた時間の中で、トラブルによってセットアップに使う時間、タイヤ選択の時間が奪われてしまったのは痛かったですね。タイヤ選択を優先して、なんとか選択はしましたが、セットアップは何もできないまま予選を迎えなくてはなりませんでした。これまでのデータからセットアップしたのですが、それが悪い方向に行ってしまっていたのも事実です。今回Supra勢があまり良くないですよね。その中でもボクらは本当に苦戦しています。昨年も大変でしたが、今年の第3戦と比較しても気温、路面温度が似通っているのにフィーリングが違うことに戸惑っています。思い切って他と違う作戦もアリだと思っています。」

ジュリアーノ・アレジ36号車ドライバー

「セッティングが決まらず、確認する時間もなくて、坪井先生が頑張ってもQ1を通過することができなくて大変な状況だった。トラブルはメカニカルなことだからしょうがない。常に短時間の中でいろいろなことを処理しなくてはならないので本当に大変だ。決勝に向けてのセットアップは、データ上だけでエンジニアさんや監督と長いミーティングをして決めた。それが明日どうなるか。あとは戦略だね。450Kmだからゲーム性が高くなるし、SUPER GTは最後の最後までわからないことが多いからね。ポジションを上げて、ポイント圏内でフィニッシュするためには、フレキシブルな作戦が良い結果を生み出すと思う。」

吉武 聡 36号車エンジニア

「朝一番からブレーキのセンサーが壊れて、それがエンジンのマネジメントシステムにも影響するもので、エンジンが吹けなくなってしまいました。それを対処しつつ、セッティングを進めるというドタバタで、予選を迎えざるを得ませんでした。毎セッションセッティングを変更しつつ、予選に向けてスプリングとウイングに手を加えてアタックしてもらいました。予選のセッティングを確認する時間もなく、セッティングは決まっていませんでしたね。ソフト系のタイヤでアタックをしたのに、上位に食い込めなかったのは、痛いなという思いです。」

坪井 翔 36号車ドライバー

「ソフトタイヤでのスタートなら、1周目が勝負だと思っていました。順位アップできて良かったです。欲を言えばもっと順位アップしたかったですが、2ポジション上げられたので良かったです。セットアップは良かったですが、序盤に39号車に上手く抑えられしまって、そこから順位アップできませんでした。ウエイトも重いのでパスできる状況ではないと判断し、早めのピットインを選択しました。このセットアップとペースなら第3スティントではかなり上まで行けるかなとイメージできました。周りと違う作戦が、SCが入ったタイミングで裏目に出てしまい、ラップダウンまで落ち込みましたが、そこから9位まで上がれて良かったです。この2点は貴重なポイントです。」

ジュリアーノ・アレジ 36号車ドライバー

「セカンドスティントを担当してコースインした。他のチームと異なる早めのピットストップからコースインすると、トラフィックの真っ只中で、自分のペースをキープして走行することができずすごく苦労した。サクセスウエイトが重いので、GT300クラスのマシンをパスするのにも苦労した。ポイント獲得圏内でポジションをキープすることに集中して走った。ブレーキトラブルの練習走行から始まって、十分なセットアップもできずに決勝を迎えたけど、マシンは問題なかった。トラフィックの対応がもっと上手くできたら、もっと良いパフォーマンスを引き出すことができたと思うけど、なんとかポイントゲットしてレースを終えられた。次戦はもっと上位フィニッシュを目指す。」

吉武 聡 36号車エンジニア

「最後に良いセットアップで戦えました。前回の鈴鹿、昨年の鈴鹿のデータを総合して、この路面温度ならこのセットで行こうと考えました。ソフトタイヤでスタート直後から順位を上げることができましたし、ペースは良かった。セカンドスティントではジュリアーノが思うように走れませんでしたね。前が開けばペースは良かったので、経験を積めばGT300クラスとのバトルも容易になるでしょう。一旦周回遅れにまでなってしまったのですが、それを坪井がハイペースで挽回してくれて、幸運にも9位まで上がれました。予選はアンラッキー、決勝の最後は少しラッキーでしたかね。次戦も厳しいですが、頑張りますとしか言えませんね。」

伊藤 大輔 36号車監督

「練習走行で発生したブレーキトラブルが最後まで尾を引いてしまいましたね。今回スタートを坪井に任せましたが、マシンのセッティングは良くて、ソフトタイヤとのマッチングも良く、ペースはかなり良かった。それが故にすぐに同じSupraの39号車に追いついて、抑えられる展開となってしまいました。予選順位がよければ、序盤でもっとポジションを上げられていたでしょう。アンダーカット作戦を取ってみたのですが、トラフィックに悩まされ、一時はラップダウンまで順位を下げてしまった。そこから追い上げてポイントまで獲得できたのはラッキーであった面もあります。連続ポイント獲得もできた。これからも厳しい戦いが続きます。」